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Ver maisVisão geral do produtoO cabo de carregamento de veículos elétricos CA padrão nacional (105 °C) é um cabo de conexão condutor de alto desempenho projetado especificamente para o sistema de carregamento CA de veículos de nova energia. Comparado com cabos convencionais de grau 90 °C, este produto aumenta a temperatura máxima de operação contínua permitida do condutor para 105 °C por meio de formulações de materiais atualizadas. Esta característica melhorada confere ao cabo maior estabilidade térmica durante o carregamento contínuo de alta corrente, permitindo-lhe enfrentar eficazmente os desafios de aumento de temperatura dos equipamentos de carregamento em ambientes de exposição a altas temperaturas e reduzir o risco de envelhecimento do isolamento causado por sobreaquecimento. O cabo possui ótima flexibilidade, resistência às intempéries, resistência ao óleo e resistência ao estresse mecânico, o que o torna um componente essencial para atender aos requisitos de carregamento CA de alta frequência e alta intensidade.
Normas Executivas
- GB/T 33594-2017: "Cabos para carregamento de veículos elétricos" (padrão nacional básico de execução).
Definições de código de modelo
- EV: Série de cabos de carregamento para veículos elétricos.
- (R): Construção de condutor flexível (fios finos de cobre trançados).
- E: Material isolante do tipo elastômero.
- Y: Poliolefina ou material de revestimento elastomérico relacionado.
- S90: Representa o grau de desempenho do isolamento ou bainha. No tipo 105 °C, refere-se ao material compósito que passou por tratamento de melhoria de resistência à temperatura (série EYS90).
- P/P2: Código de blindagem para núcleos de sinal/controle (P – fio de cobre trançado; P2 – fita de cobre enrolada).
Faixa de especificações do produto
O cabo adota um design de construção composto, equilibrando a transmissão de energia e as funções de comunicação inteligente:
1. Núcleos de potência principais e núcleo de terra (potência): (3 – 5) núcleos × (1,0 – 70) mm².
2. Núcleos de sinal ou controle (comunicação): (1 – 5) núcleos × (0,5 – 1,5) mm² (com construção de blindagem).
Parâmetros técnicos principais
1. Tensão nominal (U₀/U): 450/750 V.
2. Temperatura nominal de operação: A temperatura máxima contínua permitida de operação do condutor é 105 °C.
3. Raio de curvatura mínimo: normalmente não inferior a 6 vezes o diâmetro total do cabo, garantindo instalação flexível em espaços confinados.
4. Adaptabilidade ambiental:
- Resistência ao calor excepcional: a classificação de temperatura de 105 °C pode prolongar significativamente a vida útil física do cabo sob ciclos térmicos severos.
- Resistência a baixas temperaturas: Mantém boa flexibilidade em climas frios, sem endurecer ou rachar.
- Resistência a óleo e produtos químicos: Forte resistência à erosão da gasolina, óleo lubrificante e líquido de arrefecimento.
- Resistência UV: atende aos requisitos para uso externo de longo prazo em todas as condições climáticas.
Características estruturais do cabo
- Condutor de alta flexibilidade: feito de fios de cobre finos, livres de oxigênio e de alta qualidade, com fios de precisão, suportando dezenas de milhares de ciclos de flexão e atendendo às condições de uso de arrasto frequente dos cabos da pistola de carga.
- Camada aprimorada resistente à temperatura: o isolamento e a bainha adotam materiais especiais 105 °C modificados, com excelente rigidez dielétrica e resistência à deformação térmica.
- Projeto de garantia de comunicação: A seção do núcleo de controle é equipada com uma camada de blindagem de alta densidade, isolando efetivamente campos eletromagnéticos externos e interferências harmônicas geradas pelos núcleos de energia, garantindo dados de comunicação precisos para o BMS (Battery Management System).
- Sensação e proteção: A superfície da bainha é lisa e resistente ao desgaste, com um bom efeito antiderrapante. O material atende aos requisitos ambientais de baixa emissão de fumaça e zero halogênio, garantindo a segurança do usuário.
Cenários aplicáveis
- Pilhas de carregamento comercial: instalações de carregamento CA de alta potência e alta carga em áreas comerciais urbanas, áreas de serviço rodoviário, etc.
- Ambientes especiais de alta temperatura: Devido à característica de resistência à temperatura de 105 °C, particularmente adequado para regiões do sul, onde as temperaturas do solo no verão são extremamente altas, ou depósitos de carga fechados com condições precárias de dissipação de calor.
- Conexões de bordo de última geração: fiação de conexão resistente a altas temperaturas, desde a entrada de carregamento dentro do veículo elétrico até a caixa de distribuição de energia.
Recomendações de Seleção e Manutenção
1. Verificação da capacidade de condução de corrente: Durante a seleção, combine a curva de capacidade de condução de corrente em 105 °C com a corrente nominal da pilha de carga. Sob a mesma seção transversal, os cabos 105 °C têm uma margem de segurança maior que os cabos 90 °C.
2. Confirmação de construção: Confirme o número de núcleos de controle (1–5 núcleos opcionais) de acordo com o protocolo de comunicação entre a pilha de carregamento e o veículo para garantir loops de sinal suficientes.
3. Manutenção de rotina: Embora este cabo tenha alta resistência à temperatura, ainda é recomendável limpar regularmente manchas de poeira e óleo da superfície do cabo e verificar a vedação à prova d'água na conexão do conector de carregamento.
4. Lembrete de armazenamento: Armazene em local ventilado e seco, evitando compressão prolongada com objetos pontiagudos que possam causar deformação permanente da bainha.
| Modelo | Nível de tensão | Especificação (número de núcleos x área da seção transversal) | Padrão de execução | Ramo de fabricação |
| EV-(R)EYS90 | 450/750V | Núcleo do fio terra principal: 1,0-70 (3 núcleos a 5 núcleos) Núcleo do fio de sinal ou controle: 0,5~1,5 (P/P2) (1~5 núcleos) |
GB/T 33594-2017 | Nova Usina de Energia |
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